今天工作超累人的,喔,已經過十二點了,好吧,昨天工作累翻了。
                                                                               
 工作的前一天因為我作息還沒調回來,摸到早上五點才睡,睡到下午三點醒來,然後搭
                                                                               
六點的客運下台南,到飯店後馬上洗澡準備睡覺,但是我完全睡不著,恐怕躺了一個小時
                                                                               
才入眠,早上還差點睡過頭,所以隨便吃個白飯配湯與兩片吐司就出門了...不過工作
                                                                               
時因為極度的緊張感,所以我倒是完全沒有愛睏的感覺,為什麼我這麼緊張呢?後述。
                                                                               
 到廠後日本設計師與我們裡面的一個老鳥開始研究作業方式,老鳥不斷提出一些問題點
                                                                               
,表示這個作業難以進行,所以日本人不斷的花時間在觀察和思考,還在機台裡爬進爬出

,因為那個老鳥雖然作業經常不照作業程序,或是日本人的計劃去做,但是他自己搞的方

法速度通常很快,而且畢竟他老經驗,所以我們就在旁邊讓他處理,但是搞到下午還沒開

始作業,我開始覺得他似乎是不想做了,但是日本人是不可能叫人來了卻什麼事也沒動到

,所以我只好開始加入討論,最後代理商的工程師提出一個作業方式,就開始作了,老鳥

也終於開始動手了(我想反正因為是人家決定的作業方式,出包了不算他的,他就開始動

手了),但是設計圖上的管路和實際的管路有所出路,而且老鳥看不懂配線圖,所以沒有

照著設計圖去做,於是施工到一半,我跟另一個同事就花了許多時間在爭論為什麼那邊多

出一顆接頭?線為什麼會走成這樣?最後決定讓我一意孤行,完全不理舊設計圖與實際的

管路的差異,都照著新設計圖的接線和接頭來走,但是因為已經浪費太多時間了,我們超

過了預定借機的時間,客戶非常不高興,而且超過借機時間後,其他停止的機台開始生產

,能讓我們進行作業的活動範圍也變小了,所以工作變得更加困難,我也因為過於緊張和

匆忙,未加多想就拔了幾條不應該拔下的氣管,當我發現時我還以為完蛋了,那些氣管弄

混以後,我自己要怎麼搞定?要請一堆日本製造技師來把這台上千萬的機台整台拆開來

看了,今天搞不定了,都是我的錯,完蛋了!

 我不斷的看著圖面思考解決方法,心裡直發慌,最後我想出一個可能的解決辦法,但是

管路和設計圖依然有所出入,我握著工具的手一直發抖,我想一個剛把職業漫畫家原稿弄

砸的助手,在試著盡力彌補問題時,大概也跟我一樣,一邊緊握著筆桿在畫圖,一邊不停

的發著抖吧?最後我留了幾條舊的管路,我判斷那是原本製造沒有依照設計圖去製造,所

以當我們改造時,才多出來的管路,但是因為有一段經過無法拆開的部份,而且那裡面可

能把線路固定住了,所以抽不出來,雖然我認為我的判斷是對的,但是我心裡很擔心,萬

一原廠製造時在裡面又做了些奇怪的分接頭怎麼辦?因為我以前當兵和工作時,擔心但沒

講出來的事,曾經真的出包過,所以我總是非常容易擔心這個,擔心那個,這大概也是我

缺乏自信心的原因之一,容易想太多。

 最後我在充滿擔心的情況下完工了,雖然擔心也無濟於事,但是我就是很掛念,日本設

計師在進行檢測時波折又不斷,讓我整個心情七上八下,那個完全看不懂圖表的老鳥問我

有沒有信心,我雖然回答他有,但是我心裡又在擔心那麼多接頭,會不會有沒插緊的?會

不會被我們拉扯到鬆開?不過事實證明了我的判斷和施工方式是沒有錯的,但是我又想到

有些地方似乎線留太長了,機台跑久了也許會有不良影響,剛剛裡面有條稍微翹起來的電

路,也許應該手伸進去把它調整一下,固定起來會比較保險...天啊。

 負責任真的不容易,難怪求才網站那些作業員之類的的工作,常常附註一個免負管理責

任,我也開始想找一個免負管理責任的工作了,天天這樣擔心下去,我恐怕早晚要去看醫

生。



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